第二艘国产大邮轮“爱达 · 花城号”明年将以香港作为母港营运
IT之家 10 月 9 日消息,根据央视新闻今日报道,爱达邮轮在香港正式公布了第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的航线规划与产品布局。该邮轮计划于明年正式以香港作为母港运营,并将在今年11月启程访问香港。
据介绍,“爱达·花城号”将从2027年开始全面执行香港母港航季,预计运营近20个邮轮航次。其航线设计具有灵活多元的特点,新增了3个海上游航次,为本地游客提供“邮轮本身就是目的地”的海上旅行体验。
爱达邮轮指出,香港凭借其国际化的区位优势、成熟的邮轮母港设施以及多元化的客源基础,成为爱达邮轮深耕大湾区并连接国际市场的关键支点。此次“爱达·花城号”在香港启动母港航季,是完善广州、深圳、香港三港协同合作、持续深化大湾区布局的重要举措。爱达邮轮将逐步增加在香港的运力投入,全力支持香港巩固其作为亚洲国际邮轮枢纽的地位。
作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姊妹船,“爱达·花城号”全长341米,总吨位为14.19万,配备2130间豪华客房和套房,可容纳约5232名乘客。该邮轮在空间设计、餐饮娱乐及智能科技方面进行了全面升级。
IT之家注意到,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”已于5月27日完成为期12天的试航任务并返港。
在试航期间,技术人员完成了对主推进器、船舶操控、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行以及救助艇释放等核心难点项目的验收。试航共涉及45份调试程序和149项试验验证,全部顺利完成,全方位、高标准地验证了船舶的操控性、自动化水平、安全舒适性及排放指标。
张伟
2026年8月22日围绕策略对战,本文以欧冠小组赛为例,拆解不同球队在版本更新后的适应过程。从阵型选择到临场调整,帮助读者理解比较方法,降低信息碎片化带来的认知负担。
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